Электровоз магистральный грузовой переменного тока Э5К предназначен для хозяйственного рода службы на железных дорогах колеи 1520 мм. На прямом участке пути Э5К может вести состав массой 2500 т со скоростью 110 км/ч.

Преимущества электровоза Э5К по сравнению с ВЛ60

• уменьшение годовых эксплуатационных затрат, рассчитанных на объем перевозок, выполняемых одним электровозом Э5К, на 33%, в том числе:
  • затрат на ремонты и техобслуживания - в среднем на 51%;
  • затрат электроэнергии на тягу - на 26%.
• стоимость жизненнного цикла уменьшена на 30%;
• срок окупаемости затрат - 2,5 года.

Особенности конструкции:

• Представляет собой односекционный локомотив с двумя кабинами управления, расположенными по концам, и двумя токоприемниками.
• Ходовая часть выполнена с опорноосевым подвешиванием тяговых коллекторных электродвигателей.
• Опоры кузова на тележки выполнены на пружинах "Flexikoil”. В остальном - ходовая часть унифицирована с электровозом 2ЭС5К.
• Электровоз спроектирован с учетом максимального использования комплекта электрооборудования электровоза 2ЭС5К.
• Установлен новый блок балластных резисторов (ББР), имеющий меньшие габариты и массу.
• Применен новый осевой вентилятор для охлаждения ББР.
• Для привода вентилятора использован новый асинхронный электродвигатель мощностью 20 кВт с частотой вращения 2900 об/мин.
• Микропроцессорная система управления обеспечивает ручное и автоматическое управление движением, режимы автоведения поезда, диагностику параметров движения и работы оборудования электровоза. В целом это позволит улучшить выполнение графика движения, уменьшить потребление электроэнергии и ускорить процесс обучения машинистов.
• Современные системы безопасности движения (КЛУБ-У, САУТ-ЦМ/485, ТСКБМ), снижающие негативное влияние человеческого фактора на безопасность движения.
• Новая кабина управления с улучшенными условиями труда локомотивной бригады.

Технические характеристики электровоза 2ЭС5К: