05 Апреля 2013 - Стальная МАГИСТРАЛЬ

Форма входа

Привет: Гость

Четверг
21.11.2024
15:55

Личных сообщений:

Ваше ИМЯ на сайте: Гость

Безбилетник Рожденный:
Вы тут уже: Дня(ей) Пол:

Меню сайта

Статистика

Тут и сейчас: 6

Пришлых: 6

Местных: 0

Железнодорожники, посетившие
сайт за текущий день :

Анекдоты

Главная »

ОАО «РЖД» проиграло суд антимонопольщикам.

Фото Евгения Смирнова. ИА «Живая Кубань».

ФАС Северо-Западного округа признал законным решение Ленинградского УФАС России в отношении ОАО «Российские железные дороги» в деле о навязывании невыгодных условий ООО «Петротранс-Приморск».

Как сообщает пресс-служба ФАС России, ОАО «РЖД» навязывало ООО «Петротранс-Приморск» невыгодные технические условия по развитию железнодорожных путей общего пользования, а также препятствовало этой организации в доступе на рынки использования инфраструкту ... Читать дальше »

Просмотров: 847 | Добавил: ГанОл | Дата: 05.04.2013 | Комментарии (0)

РЖД ждет $8 млрд из бюджета на новые стройки.

Бригада рабочих РЖД заменяет рельсовое полотно на Транссибирской магистрали около станции Тисуль в Кемеровской области 2 июля 2012 года. Премьер РФ Дмитрий Медведев пообещал Российским железным дорогам 260 миллиардов рублей (более $8 миллиардов) в капитал на расширение дорог на Дальнем Востоке, в очередной раз предложив пустить на развитие удаленного региона пенсионные накопления. REUTERS/Ilya Naymushin

Просмотров: 856 | Добавил: ГанОл | Дата: 05.04.2013 | Комментарии (0)

РЖД возвращают в строй электровозы "Гранит".

ОАО "Российские железные дороги" возвращают в строй все электровозы 2ЭС10 "Гранит". Локомотивы, два месяца назад отставленные от эксплуатации, отныне вновь перевозят грузы, пытаясь наверстать убытки, которые ОАО "РЖД" понесло в связи с их вынужденным простоем. Тем не менее, гарантий того, что подобная ситуация не повторится в будущем, у железнодорожников нет. Напротив: по словам специалистов, у электровозов этой серии осталось немало "слабых мест".

1 февраля электровозы отправились на отстой по одной причине: на бандажах колесных пар "Гранитов" обнаружился серьезный дефект - сквозная трещина. Дело в том, что изначально электровозы 2ЭС10 "Гранит" (как и родственная им модель - 2ЭС6 "Синара") комплектовались бандажами, произведенными в Нижнеднепровске (Украина) на заводе концерна "Интерпайп". Однако в июне прошлого года в ходе эксплуатации на украинских бандажах начали обнаруживаться сколы. В результате несколько "Гранитов" и "Синар" впервые были отстранены от эксплуатации. Комментируя ситуацию в прессе, вице-президент и руководитель дирекции тяги ОАО РЖД Алексей Воротилкин возложил ответственность за дефект на украинских производителей.

В конечном итоге производитель заменил поставщиков бандажей колесных пар. Однако новые бандажи (произведенные на ОАО "ЕВРАЗ НТМК", Нижн ... Читать дальше »